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产地:山东 | 材质:钢塑 | 货号:18553828227 |
规格:50KN | 长宽:4-6米 | 格栅种类:双向格栅 |
品牌:腾路工程 | 用途:地基补强 | 是否跨境货源:否 |
每延米拉伸屈服力:50KN |
钢塑格栅的全称为钢塑复合土工格栅。是以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。
特点:
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能***提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、***程度的增强地基的承载力、***约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能***避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
用途
钢塑格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等***性承载的地基补强。
1. 钢塑塑料格栅用于增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。
2. 钢塑塑料格栅用于防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐,防止产生病害。
3. 钢塑塑料格栅用于施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。
4. 钢塑塑料格栅用于防止涵洞产生裂纹。
施工工艺
(1)首先***放出路基边坡线,为了***路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。
(2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。
(3)铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
(4)***层土工格栅铺好后,开始填设***层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把***层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能***土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待***层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
(5)***层土工格栅施工方法同***层方法一样,***再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同***层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。
(6)在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要***边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
(7)边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。
(8)路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。
项目 | 规格型号 | ||||||||||
每延米拉伸屈服力KN/m |
纵向 | 30-30 | 40-40 | 50-50 | 60-60 | 80-80 | 100-100 | 125-125 | 150-150 | 200-200 | |
30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||
横向 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | ||
屈服伸长率 | 纵向 | ≤3%;≤4% | |||||||||
横向 | ≤3%;≤4% | ||||||||||
焊点剥离力 | 普通型 | ≥30N;≥100N;≥150N;≥200N;≥250N | |||||||||
凸结点型 | ≥200N; ≥250N ;≥300N; ≥350N; ≥400N; ≥500N | ||||||||||
幅宽 | 2m~6m |